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title: "Corrigir o LinkedIn de Piloto de Avião"
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description: "Os três erros que mais escondem o perfil de piloto de avião do recrutador e como corrigir cada um, com o trecho de um perfil que aparece na busca. Descubra de graça quais deles o seu tem."
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# Corrigir o LinkedIn de Piloto de Avião

O LinkedIn de piloto de avião costuma ficar de fora da busca do recrutador por três erros: escrever só piloto, sem a categoria da licença e a habilitação de tipo; somar todas as horas numa conta única, sem separar instrução e táxi aéreo; e publicar rota, horário, frota ou dado operacional da empresa. Abaixo, cada erro com a correção e o trecho de um perfil de piloto de avião que faz o contrário. Antes de corrigir, a análise gratuita mostra quais deles o seu perfil tem.

## Os três erros, e a correção de cada um

1.  ### Escrever só piloto, sem a categoria da licença e a habilitação de tipo
    
    A busca de aviação depende desses termos. Escreva a categoria da licença ANAC e a habilitação de tipo que você tem, como o comandante de linha regional do exemplo.
    
2.  ### Somar todas as horas numa conta única, sem separar instrução e táxi aéreo
    
    Separe as horas por tipo de operação, como instrução, táxi aéreo e linha, e conte só o que consta do diário de bordo. Uma soma única não mostra o que você voou.
    
3.  ### Publicar rota, horário, frota ou dado operacional da empresa
    
    Esses dados podem ser sigilosos e expõem a operação. Mostre a função, o tipo de voo e o resultado de segurança, sem números que a companhia trate como internos.
    

## O erro e a correção, lado a lado

### Headline

**Perfil típico**Piloto de Avião na Serra Verde

**Corrigido**Piloto de Avião | Comandante em operação de táxi aéreo | 2.000 horas de voo registradas e gestão de tripulação

### Experiência

**Perfil típico**Responsável por voos e pela segurança da operação.

**Corrigido**• Conduzi voos regionais com controle de combustível e de desempenho em cada decolagem e pouso, em 4 rotas domésticas • Acumulei 2.000 horas de voo, parte por instrumentos e parte em condições noturnas, registradas e conferidas no diário de bordo

Perfil ilustrativo: a pessoa, a empresa e os números são fictícios. Use a estrutura, com os seus fatos.

## O que a análise aponta no perfil típico de piloto de avião

Nota 44 de 100. Por categoria, o que a regra encontrou (à esquerda) e o mesmo campo depois de corrigido (à direita):

### Headline

peso 20% · típico **60** → **100**

Cargo e empresa, curta, sem especialidade nem separador.

Headline tem 30 caracteres de 220. Abaixo de 40 caracteres: sobra espaço que o recrutador lê. Só o cargo atual, sem área ou resultado.

Headline tem 124 caracteres de 220.

### Sobre

peso 20% · típico **30** → **100**

Curto, sem primeira pessoa e sem convite, quando existe.

Sobre tem 132 caracteres; o mínimo recomendado é 600. Não está em primeira pessoa. Sem convite pra contato no final.

Sobre tem 825 caracteres; o mínimo recomendado é 600.

### Experiências

peso 25% · típico **30** → **100**

Uma linha de responsabilidade, nenhum bullet com número.

0 de 1 experiências com descrição. Nenhum bullet de resultado.

1 de 1 experiências com descrição. 3 de 4 bullets com número.

### Competências

peso 20% · típico **70** → **100**

Poucas competências, quase nenhuma com as palavras do cargo.

5 competências listadas de 50. 2 palavra(s) do cargo alvo aparecem no perfil.

18 competências listadas de 50. 2 palavra(s) do cargo alvo aparecem no perfil.

### Completude

peso 15% · típico **30** → **100**

Formação presente; idiomas, certificações e URL em branco.

Faltam: idiomas, certificações, URL do perfil.

Formação, idiomas, certificações e URL presentes.

## Mais sobre o LinkedIn de piloto de avião

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Perguntas frequentes

## Dúvidas sobre o LinkedIn de piloto de avião

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Como saber quais erros o meu LinkedIn tem?

Envie o PDF do perfil à análise gratuita: ela dá uma nota de 0 a 100 em headline, Sobre, experiências, competências e completude, com a regra que tirou ponto em cada uma.

Qual erro corrigir primeiro?

Escrever só piloto, sem a categoria da licença e a habilitação de tipo. A busca de aviação depende desses termos. Escreva a categoria da licença ANAC e a habilitação de tipo que você tem, como o comandante de linha regional do exemplo.

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Mudanças de cargo, experiência e formação podem gerar aviso no feed. Antes de salvar, confira na tela de edição a opção de compartilhar a alteração com a rede e deixe-a desligada; ajustes de texto no Sobre costumam não gerar aviso.

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