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title: "Como fazer o LinkedIn de Engenheiro de Segurança do Trabalho"
url: https://ajustalinkedin.com/fazer-linkedin/engenheiro-de-seguranca-do-trabalho
description: "Como fazer o LinkedIn de engenheiro de segurança do trabalho em sete passos, cada um com o trecho de um perfil pronto: foto, headline, Sobre, experiência, competências (segurança do trabalho, NR-35), certificações e URL."
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# Como fazer o LinkedIn de Engenheiro de Segurança do Trabalho

Para fazer o LinkedIn de engenheiro de segurança do trabalho, preencha nesta ordem: foto e banner, headline com o cargo e a especialidade, Sobre em primeira pessoa com um resultado, experiências em bullets com número, competências com os termos das vagas, como segurança do trabalho, certificações e a URL personalizada. Cada um dos sete passos abaixo traz o trecho correspondente de um perfil de engenheiro de segurança do trabalho pronto.

## Os sete passos

1.  ### Foto e banner
    
    Rosto visível, fundo neutro, roupa do dia a dia da área. No banner, algo que diga o setor: o ambiente de trabalho, uma frase com a especialidade ou só uma cor sóbria.
    
2.  ### Headline com o cargo e a especialidade
    
    Até 220 caracteres, separados por “|”: cargo como a vaga escreve, especialidade, termos que o recrutador filtra e uma prova.
    
    > HeadlineEngenheiro de Segurança do Trabalho | Gestão de SST em multiplantas e contratadas | SESMT de 3 unidades e 500 colaboradores
    
3.  ### Sobre em primeira pessoa
    
    Três a cinco parágrafos: o que você faz, uma prova com número, a especialidade com os termos da área e um convite para conversar.
    
    > Abertura do SobreSegurança que funciona é a que o trabalhador repete sem pensar. Sou engenheiro de segurança do trabalho e cuido da prevenção em operações industriais e em frentes de obra com trabalho em altura e eletricidade, com a NR-35 e a NR-10 no centro da rotina.
    
4.  ### Experiências em bullets com número
    
    Cargo como a vaga escreve, empresa, período e de três a cinco bullets com verbo, escopo e resultado.
    
    > Engenheiro de Segurança do Trabalho• Conduzi as inspeções de NR-35 em 14 frentes de trabalho em altura, com a autorização de cada tarefa e o registro no mesmo dia • Atualizei o PGR da unidade com a avaliação de riscos de 9 setores e um plano de ação com responsável e prazo para cada item • Reduzi os afastamentos por acidente de 4 para 1 em um ano, após a investigação de cada ocorrência e a troca de dois procedimentos de bloqueio • Coordenei o SESMT de 3 unidades, com agenda de inspeções, reuniões mensais de indicadores e treinamento de 80 líderes
    
5.  ### Competências com os termos das vagas
    
    Comece pelas que as vagas pedem, destaque três e complete até 50 com ferramentas, normas e métodos que você usa.
    
    -   Segurança do Trabalho
    -   NR-35
    -   NR-10
    -   NR-6
    -   NR-5
    -   PGR
    -   SESMT
    -   Investigação de Acidentes
    -   Análise de Riscos
    -   Inspeção de Segurança
6.  ### Licenças, certificados e formação
    
    Registro profissional, certificações com o nome oficial e a validade, formação com instituição e ano.
    
    > Licenças e certificadosBacharelado em Engenharia Civil · Especialização em Engenharia de Segurança do Trabalho · Curso de NR-35 — 8 h
    
7.  ### URL personalizada e Open to Work
    
    Troque os números da URL pelo seu nome (linkedin.com/in/nome-sobrenome) e, se estiver buscando, ative o Open to Work visível só para recrutadores.
    

## O resultado

RC**100**nota

Rafael Cordeiro

Engenheiro de Segurança do Trabalho | NR-35, NR-10 e análise de riscos | PGR e inspeções em obra de 300 trabalhadores

Betim, MG

### Sobre

Segurança que funciona é a que o trabalhador repete sem pensar. Sou engenheiro de segurança do trabalho e cuido da prevenção em operações industriais e em frentes de obra com trabalho em altura e eletricidade, com a NR-35 e a NR-10 no centro da rotina.

### Experiência

Engenheiro de Segurança do Trabalho

Metalúrgica Vale Azul · abr 2019 – atual · 7 anos e 7 meses

-   Conduzi as inspeções de NR-35 em 14 frentes de trabalho em altura, com a autorização de cada tarefa e o registro no mesmo dia
-   Atualizei o PGR da unidade com a avaliação de riscos de 9 setores e um plano de ação com responsável e prazo para cada item
-   Reduzi os afastamentos por acidente de 4 para 1 em um ano, após a investigação de cada ocorrência e a troca de dois procedimentos de bloqueio
-   Coordenei o SESMT de 3 unidades, com agenda de inspeções, reuniões mensais de indicadores e treinamento de 80 líderes

### Competências

-   Segurança do Trabalho
-   NR-35
-   NR-10
-   NR-6
-   NR-5
-   PGR
-   SESMT
-   Investigação de Acidentes

Perfil ilustrativo: a pessoa, a empresa e os números são fictícios. Use a estrutura, com os seus fatos.

**O guia completo:** [como montar o perfil de engenheiro de segurança do trabalho no LinkedIn, do zero ao perfil que aparece na busca](/blog/perfil-linkedin-engenheiro-de-seguranca-do-trabalho)

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-   3 headlines dentro dos 220 caracteres
-   Sobre em primeira pessoa
-   Experiências em bullets com resultado
-   50 competências ordenadas para o cargo
-   Nota do perfil antes e depois

Perguntas frequentes

## Dúvidas sobre o LinkedIn de engenheiro de segurança do trabalho

Ainda com dúvida?

[Falar com o suporte](mailto:suporte@ajustalinkedin.com)

Quanto tempo leva para fazer o LinkedIn de engenheiro de segurança do trabalho?

Uma tarde, partindo de um modelo: duas a três horas para headline, Sobre e experiências, que são o que pede escrita. Foto, banner, URL e competências levam minutos cada.

Posso montar o LinkedIn a partir do currículo?

As experiências, sim, como ponto de partida. A headline e o Sobre precisam ser escritos para o LinkedIn: o currículo é lido por quem já tem a vaga aberta, o perfil precisa ser encontrado pela busca.

Se eu só tiver uma hora, por onde começo?

Pela headline. Ela aparece na busca, no convite e em cada comentário, e é onde o recrutador procura as palavras do cargo. Um exemplo para engenheiro de segurança do trabalho: “Engenheiro de Segurança do Trabalho | PGR, SESMT e investigação de acidentes | Afastamentos caíram de 4 para 1 em um ano”.

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