Corrigir o LinkedIn de Mecânico de Aeronaves
O LinkedIn de mecânico de aeronaves costuma ficar de fora da busca do recrutador por três erros: categoria da licença escrita de memória; matrícula de aeronave de cliente no perfil; e nenhuma linha sobre inspeção, torque ou liberação. Abaixo, cada erro com a correção e o trecho de um perfil de mecânico de aeronaves que faz o contrário. Antes de corrigir, a análise gratuita mostra quais deles o seu perfil tem.
Os três erros, e a correção de cada um
Categoria da licença escrita de memória
Confira a categoria no documento emitido pela ANAC e use o nome exato, sem abreviar. Uma categoria errada cai no filtro e contradiz a licença que o recrutador vai pedir na entrevista.
Matrícula de aeronave de cliente no perfil
O prefixo identifica o operador e o cliente. Cite a família do equipamento, como turboélice regional ou jato de médio porte, e a rotina que você cumpriu nele.
Nenhuma linha sobre inspeção, torque ou liberação
Torque, liberação e registro são o que o recrutador de manutenção procura primeiro. Descreva a inspeção que você faz, a ferramenta que confere o torque e o sistema onde registra a intervenção.
O erro e a correção, lado a lado
Headline
Perfil típicoMecânico na Aerotaxi Serra Azul
CorrigidoMecânico de Aeronaves | Inspeção de Célula e Registro de Manutenção | Aeronavegabilidade e manuais do fabricante
Experiência
Perfil típicoResponsável por realizar manutenção em aeronaves e apoiar a equipe.
Corrigido• Executei inspeções pré-voo e pós-voo em 3 aeronaves por turno, registrando cada item no sistema de manutenção • Troquei componentes conforme o manual do fabricante, conferindo torque e número de série antes da liberação
Perfil ilustrativo: a pessoa, a empresa e os números são fictícios. Use a estrutura, com os seus fatos.
O que a análise aponta no perfil típico de mecânico de aeronaves
Nota 44 de 100. Por categoria, o que a regra encontrou (à esquerda) e o mesmo campo depois de corrigido (à direita):
Headline
peso 20% · típico 60 → 100Cargo e empresa, curta, sem especialidade nem separador.
Headline tem 31 caracteres de 220. Abaixo de 40 caracteres: sobra espaço que o recrutador lê. Só o cargo atual, sem área ou resultado.
Headline tem 101 caracteres de 220.
Sobre
peso 20% · típico 30 → 100Curto, sem primeira pessoa e sem convite, quando existe.
Sobre tem 159 caracteres; o mínimo recomendado é 600. Não está em primeira pessoa. Sem convite pra contato no final.
Sobre tem 1074 caracteres; o mínimo recomendado é 600.
Experiências
peso 25% · típico 30 → 100Uma linha de responsabilidade, nenhum bullet com número.
0 de 1 experiências com descrição. Nenhum bullet de resultado.
1 de 1 experiências com descrição. 3 de 4 bullets com número.
Competências
peso 20% · típico 70 → 100Poucas competências, quase nenhuma com as palavras do cargo.
4 competências listadas de 50. 2 palavra(s) do cargo alvo aparecem no perfil.
17 competências listadas de 50. 2 palavra(s) do cargo alvo aparecem no perfil.
Completude
peso 15% · típico 30 → 100Formação presente; idiomas, certificações e URL em branco.
Faltam: idiomas, certificações, URL do perfil.
Formação, idiomas, certificações e URL presentes.
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Perguntas frequentes
Dúvidas sobre o LinkedIn de mecânico de aeronaves
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Falar com o suporteComo saber quais erros o meu LinkedIn tem?
Envie o PDF do perfil à análise gratuita: ela dá uma nota de 0 a 100 em headline, Sobre, experiências, competências e completude, com a regra que tirou ponto em cada uma.
Qual erro corrigir primeiro?
Categoria da licença escrita de memória. Confira a categoria no documento emitido pela ANAC e use o nome exato, sem abreviar. Uma categoria errada cai no filtro e contradiz a licença que o recrutador vai pedir na entrevista.
Corrigir o perfil avisa a minha rede?
Mudanças de cargo, experiência e formação podem gerar aviso no feed. Antes de salvar, confira na tela de edição a opção de compartilhar a alteração com a rede e deixe-a desligada; ajustes de texto no Sobre costumam não gerar aviso.
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