LinkedIn para Engenheiro de Sistemas Embarcados
Um LinkedIn de engenheiro de sistemas embarcados que aparece para o recrutador abre com o cargo e a especialidade na headline, conta no Sobre o que a pessoa entrega com um resultado medido, descreve a experiência em bullets com número e ordena as competências pelo que as vagas pedem, como engenheiro de sistemas embarcados e C embarcado. Abaixo, um perfil completo de engenheiro de sistemas embarcados, campo a campo, com o porquê de cada escolha.
O perfil completo
Enzo Paranhos
Engenheiro de Sistemas Embarcados | C, FreeRTOS e protocolo CAN | Firmware de controlador em produção com 2 mil unidades em campo
Joinville, SC
Sobre
Desenvolvo firmware para equipamentos que dependem de tempo real: controle de motor, leitura de sensores e comunicação entre placas. Trabalho com C embarcado, FreeRTOS, microcontroladores da família STM32 e os protocolos CAN e UART.
Meu método é o teste na bancada antes do campo: cada versão roda uma bateria de falhas de energia e de comunicação. No último produto, a bateria encontrou 3 falhas de temporização antes da primeira unidade sair da fábrica.
No controlador de motor que desenvolvi, o firmware roda 6 tarefas de tempo real com fila de mensagens entre sensores e atuadores. Os drivers CAN e UART são testados com registro de 10 mil quadros por versão, e o consumo do produto a bateria caiu 35% com o ajuste do modo de espera.
Busco posição de engenheiro de sistemas embarcados pleno ou sênior em fabricante de eletrônica ou de equipamentos. Se a sua equipe trabalha com firmware, testes e consumo de energia, vamos conversar: envie uma mensagem.
Experiência
Engenheiro de Sistemas Embarcados Pleno
Vetor Eletrônica Industrial · out 2019 – atual · 7 anos e 1 mês
- Desenvolvi o firmware de um controlador de motor em C sobre FreeRTOS, com 6 tarefas de tempo real e fila de mensagens entre sensores e atuadores
- Escrevi os drivers de comunicação CAN e UART, com testes em bancada e registro de 10 mil quadros enviados e recebidos por versão
- Reduzi em 35% o consumo de um produto alimentado por bateria ao ajustar o modo de espera do microcontrolador e o ciclo de leitura
- Montei uma bancada automatizada que simula falhas de energia e de comunicação, executada a cada versão do firmware antes do campo
Competências
- C
- C Embarcado
- C++
- Microcontroladores
- STM32
- FreeRTOS
- Firmware
- Linux Embarcado
- Protocolo CAN
- UART, SPI e I2C
- Depuração com JTAG
- MISRA C
- Testes de Software Embarcado
- Eletrônica Digital
- Osciloscópio
- Git
Licenças e certificados
- Bacharelado em Engenharia Eletrônica
- Curso de Sistemas Embarcados com FreeRTOS — 60 h
- Curso de Segurança Funcional para software embarcado — 40 h
Perfil ilustrativo: a pessoa, a empresa e os números são fictícios. Use a estrutura, com os seus fatos.
Campo a campo: por que este perfil aparece
Headline com o cargo e o que a busca filtra
O cargo vem primeiro, como as vagas escrevem, seguido da especialidade e dos termos que o recrutador digita. A empresa fica na experiência.
HeadlineEngenheiro de Sistemas Embarcados | C, FreeRTOS e protocolo CAN | Firmware de controlador em produção com 2 mil unidades em campo
Sobre que se decide antes do “ver mais”
A primeira frase diz o que a pessoa faz; o resto prova com número, nomeia a especialidade e termina com um convite.
Primeira fraseDesenvolvo firmware para equipamentos que dependem de tempo real: controle de motor, leitura de sensores e comunicação entre placas.
Experiência em bullets com resultado
Verbo, escopo e número em cada linha, com os termos da área onde eles aconteceram.
Um bulletEscrevi os drivers de comunicação CAN e UART, com testes em bancada e registro de 10 mil quadros enviados e recebidos por versão
Competências em ordem de prioridade
As três primeiras são as que aparecem em destaque; as seguintes completam o que as vagas de engenheiro de sistemas embarcados pedem.
- C
- C Embarcado
- C++
- Microcontroladores
- STM32
- FreeRTOS
- Firmware
- Linux Embarcado
- Protocolo CAN
Registro e certificações à vista
O que a área exige ou valoriza vai em Licenças e certificados, com o nome oficial.
Licenças e certificadosBacharelado em Engenharia Eletrônica · Curso de Sistemas Embarcados com FreeRTOS — 60 h · Curso de Segurança Funcional para software embarcado — 40 h
Quem contrata engenheiro de sistemas embarcados pelo LinkedIn
Fabricantes de eletrônica, de equipamentos industriais, de automotivo, de dispositivos médicos e startups de hardware contratam engenheiro de sistemas embarcados pelo LinkedIn. O recrutador digita o cargo junto com a plataforma, como STM32, FreeRTOS ou C embarcado, e filtra pelo protocolo de comunicação, como CAN. Quem mostra o produto que chegou ao cliente e o teste que o comprovou se destaca.
O guia completo: como montar o perfil de engenheiro de sistemas embarcados no LinkedIn, do zero ao perfil que aparece na busca
Mais sobre o LinkedIn de engenheiro de sistemas embarcados
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Perguntas frequentes
Dúvidas sobre o LinkedIn de engenheiro de sistemas embarcados
Ainda com dúvida?
Falar com o suporteO que não pode faltar no LinkedIn de engenheiro de sistemas embarcados?
Headline com o cargo e a especialidade, um Sobre com resultado, experiências com número e as competências da área, como engenheiro de sistemas embarcados, C embarcado e FreeRTOS. Para engenheiro de sistemas embarcados, vale ainda mostrar Bacharelado em Engenharia Eletrônica e Curso de Sistemas Embarcados com FreeRTOS — 60 h em Licenças e certificados.
Posso copiar este perfil?
Use como estrutura, não como texto. A pessoa, a empresa e os números são fictícios: troque cada trecho pelo que você fez, com os seus números. Um perfil copiado fica igual ao de outras pessoas, e o recrutador percebe.
Quem contrata engenheiro de sistemas embarcados pelo LinkedIn?
Fabricantes de eletrônica, de equipamentos industriais, de automotivo, de dispositivos médicos e startups de hardware contratam engenheiro de sistemas embarcados pelo LinkedIn. O recrutador digita o cargo junto com a plataforma, como STM32, FreeRTOS ou C embarcado, e filtra pelo protocolo de comunicação, como CAN. Quem mostra o produto que chegou ao cliente e o teste que o comprovou se destaca.
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